| Мощность, л.с.38 | Объём двигателя, куб300 | Количество тактов4 |
| ОхлаждениеВодяное | Система запускаЭлектростартер + кикстартер | КарбюраторNibbi FCR39 |
| Тип топливаАИ92-95 | ДвигательZONGSHEN ZS182-MN (NC300S) | Количество цилиндров1 |
Если вы ищете свой первый хард-эндуро, который будет сочетать в себе мощь, выносливость и комфорт, обратите внимание на JHL Z8 ZS182-MN (NC300S) – мотоцикл, созданный для настоящих испытаний бездорожьем. Байк разработан на базе легендарного двигателя Zongshen NC300S (ZS182-MN) и обладает продуманной конфигурацией, соответствующей стандартам профессионального хард-эндуро.
Технологичный и надёжный двигатель
В основе — 4-тактный мотор ZONGSHEN NC300S с жидкостным охлаждением и балансирным валом, обеспечивающий стабильную тягу на низах и уверенную работу на перегрузках. В паре работает карбюратор Nibbi FCR39, один из лучших в своём классе. Запуск двигателя возможен с электростартера и с кик-старта, что критически важно в условиях бездорожья.
Подвеска – для серьёзной работы
Полностью регулируемая премиум-подвеска CN Absorber с двумя картриджами (перевёрнутого типа, Ø48, ход 305 мм) спереди и задний амортизатор с выносным бачком — справятся с прыжками, корнями, камнями и любыми внезапностями маршрута. Алюминиевая прогрессия и маятник из сплава 6061 обеспечивают лёгкость и прочность.
Ходовая часть, созданная для жёстких трасс
- Колёса 21/18 дюймов – классика эндуро, выполнены из алюминия 7050 Unison
- Покрышки KENDA с отличным зацепом, уверенно держат мотоцикл на грязи, песке и камнях
- Усиленные спицы (перед – 3.5 мм, зад – 4 мм), ступицы CNC
- Буксаторы спереди и сзади
- Усиленная цепь Japan RK520 MXZ, задняя звезда – стальная 52 зуба
- Тормозная система ANJIE + армированные шланги
Управление и эргономика на высоте
- Руль IGP twin wall (7075) – лёгкий и прочный, с подушкой безопасности
- Складные рычаги сцепления и тормоза – три положения, на случай падений
- Ручка газа Nibbi — чёткая и отзывчивая
- Сиденье антискользящее, рифлёное, высота по седлу — 940 мм
- LED-фара нового поколения с ДХО – яркость в любую погоду
- Цифровая приборная панель LED
- Прозрачный бак 9 л – удобно следить за уровнем топлива
Полный комплект защиты
Защищено всё, что важно:
- двигатель (пластиковая защита),
- радиатор (металлический щит),
- передний и задний тормозной диск,
- задний суппорт,
- рама от износа
- влагостойкие разъёмы, усиленные крепления, и продуманный пластик в стиле KTM 2020
Для кого этот мотоцикл?
JHL Z8 ZS182-MN (NC300S) – это чистокровный хард-эндуро, готовый покорять бездорожье, сложные рельефы и горные маршруты. Он подойдёт как начинающим райдерам, ищущим надёжную технику, так и опытным пилотам, которым нужен байк “из коробки” без необходимости доводки.
| Мощность, л.с. | 38 |
|---|---|
| Объём двигателя, куб | 300 |
| Количество тактов | 4 |
| Охлаждение | Водяное |
| Система запуска | Электростартер + кикстартер |
| Карбюратор | Nibbi FCR39 |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Двигатель | ZONGSHEN ZS182-MN (NC300S) |
| Количество цилиндров | 1 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Трансмиссия | (1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления) |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Аккумулятор | 12V, SkyRich, литиевый |
| Колеса задние | 120/90-18 |
|---|---|
| Колеса передние | 90/90-21 |
| Объём бака | 9 |
| Размер колес | 21/18 |
| Материал маятника | Алюминиевый |
| Подвеска передняя | CN Absorber (2х картриджная) Перевернутого типа полностью регулируемые, 950MM - 54/60, Ф48, ход 305мм |
| Подвеска задняя | CN Absorber Полностью регулируемый с бачком, 480MM - Поршень Ф40, ход 120мм |
| Ширина, см | 92 |
|---|---|
| Высота по седлу, мм | 940 |
| Колесная база, мм | 1500 |
| Высота, см | 130 |
| Длина, см | 220 |
| Материал рамы | Хромомолибденовая сталь повышенной прочности |
| Страна производства | Китай |
|---|---|
| Страна бренда | Китай |
| Приборная панель | LED |
|---|---|
| Руль | IGP twin wall 28/22 (7075 alum) |
-
Нет отзывов об этом товаре.